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Le Mans 1969 est assurément un grand moment du sport automobile que l'on revivra à Spa avec très grand plaisir le 29 septembre. Mais dès le 25, les animations commenceront et les avant-guerres seront parmi les premières à avaler les courbes de Francorchamps. Du côté des séries, focus sur deux nouvelles mises à l'honneur par le promoteur Motor Racing Legends qui sera très actif sur les Spa Six Hours.


Retour en 1969 avec Ford

14 juin 1969, Jacky Ickx démarre les 24h du Mans au pas quand tous ces concurrents s'empressent de courir vers leur monture. En prenant le temps de s'attacher en toute sécurité dans sa Ford GT40 qui partira dernière, le Belge remportera tout de même l'édition, pour 120 mètres, dans la foulée des victoires Ford de 66, 67 et 68.

Le dimanche 29 septembre, le départ et l'arrivée de la course de l'époque seront reconstitués avec non moins de 50 Ford GT et GT40 des trois générations. Comme à l'époque, la fameuse numéro 6 aux légendaires couleurs Gulf sera au départ afin de faire revivre ce glorieux moment du sport automobile.
La veille, on comptera également non moins d'une vingtaine de GT40 dans la course des Spa Six Hours.

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Les avant-guerres avant tout le monde


Le mercredi 25 septembre, la FBVA et Roadbook ont réservé la piste aux très anciennes, les fameuses Pre-War ! Et si on en retrouvera en course durant la suite de l'évènement, ce sont ici celles de route qui seront les bienvenues pour quatre séances de trente minutes sur le plus beau circuit du monde.

Dans le pack à 75 euros, tout est compris du petit déjeuner au lunch sans oublier le bracelet d'entrée pour tout l'évènement.

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Dans le plus pur esprit de l'époque

 

Champion sans couronne, Stirling Moss est une véritable icône du sport automobile et il n'a pas hésité à donner son nom à un Trophy regroupant les voitures de sport et GT d'avant 1961. Que ce soit aux couleurs « British Racing Green » ou « Scottish Dark Blue », les montures sélectionnées sur invitation évoluent dans leur configuration et couleur de l'époque. Et avec ces dernières, on retrouvera également celles du RAC Woodcote Trophy dans le même esprit.

Woodcote Trophy et Stirling Moss Trophy évolueront en piste le vendredi pour 30 minutes d'essais, avant 61 minutes de course le samedi de 10h40 à 11h41. En 2018, Ward (Lister Knobbly) s'était imposé devant Ahlers/Bellinger (Lola MK1 Prototype) et Maeers/Martin (Cooper Monaco).

>> Plus d'infos sur le Woodcote Trophy
>> Plus d'infos sur le Stirling Moss Trophy


Diversité et authenticité en Tourisme

 

Les voitures de tourisme de moins deux litres seront les reines de l'Under 2 litres Touring Car qui rassemblera les montures ayant participé au Championnat d'Europe de la spécialité entre 1963 et 1965.
Après 30 minutes d'essais le vendredi, les choses sérieuses se disputeront déjà le jour même avec une première course de 17h10 à 17h40. Une deuxième de trente minutes est prévue le lendemain de 12h50 à 13h20. L'an dernier, Hart avait gagné avec son Alfa Romeo GTA devant les Lotus Cortina de Balfe/Wolfe et Martin/Haddon.

On y retrouvera également les Groupes 5, 2 et A de l'Historic Touring Car Challenge with Tony Dron qui offrira aux spectateurs un plateau riche des plus impressionnantes voitures de tourisme des années 1966 à 1990.

>> Plus d'infos sur U2TC
>> Plus d'infos sur le Historic Touring Car Challenge

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The 1969 Le Mans is undoubtedly a great moment in the motorsport world that we will be reliving in Spa with great pleasure on September 29th. However, from the 25th, the events will begin and the pre-war period will be among the first to swallow the Francorchamps curves. As far as the series are concerned, the focus will be on two new highlights by the Motor Racing Legends promoter, who will be very active on the Spa Six Hours.


Back in 1969 with Ford

On the 14th of June 1969, Jacky Ickx began the 24 hours of Le Mans at a fast pace when all the competitors rushed to run towards their horses. By taking time to securely get into his Ford GT40, which will be the last to start, the Belgian will still win the edition, for 120 metres, in the wake of the Ford victories of 66, 67 and 68.

On Sunday 29 September, the start and finish time of the race will be recreated with no less than 50 Ford GT and GT40s from the three generations. As at that time, the famous number 6 with the legendary Gulf colours will be at the start to bring this glorious moment in motorsport to life.
The previous day, there will also be no less than 20 GT40s in the Spa Six Hours race.

>> Registration & infos


The pre-war years before anyone else

 

On Wednesday, September 25, the FBVA and Roadbook booked the track for the oldest ones, the famous Pre-War ! And if there are any in the race during the rest of the event, it is here that the road racers will be welcome for four thirty-minute sessions on the most beautiful circuit in the world.

The 75 euro pack includes everything from breakfast to lunch and the entrance bracelet for the whole event.

>> Registration & infos


In the true spirit of the time


An uncrowned champion, Stirling Moss is a true icon of motorsport and he did not hesitate to give his name to a Trophy that brings together all the sports cars and GTs of the pre-1961 era. Whether in the "British Racing Green" or "Scottish Dark Blue" colours, the frames that were selected by invitation are evolving in their configuration and colour at the time. And with the latter, we will also find those of the RAC Woodcote Trophy in the same spirit.

Woodcote Trophy and Stirling Moss Trophy will race on the track on Friday for 30 minutes of testing, before 61 minutes of racing on Saturday from 10:40 to 11:41. In 2018, Ward (Lister Knobbly) won ahead of Ahlers/Bellinger (Lola MK1 Prototype) and Maeers/Martin (Cooper Monaco).

>> More infos about the Woodcote Trophy
>> More infos about the Stirling Moss Trophy


Diversification and authenticity in Tourism


The two-litre passenger cars will be the queens of the Under 2-liters Touring Car, which will be a collection of the frames that took part in the European Championship in this speciality between 1963 and 1965.
After a 30 minutes practice session on Friday, the real action will take place the same day with a first race from 5.10pm to 5.40pm. A second 30-minutes session is scheduled for the following day from 12:50 to 13:20. Last year, Hart won with his Alfa Romeo GTA in front of the Lotus Cortina of Balfe/Wolfe and Martin/Haddon.

There will also be Groups 5, 2 and A from the Historic Touring Car Challenge with Tony Dron, which will offer spectators a rich line-up of the most impressive passenger cars from 1966 to 1990.

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>> More infos about the Historic Touring Car Challenge

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